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Se il nucleo di una buona valvola perde a causa di un allentamento, è possibile utilizzare una chiave per il nucleo della valvola per serrare di qualche giro il nucleo della valvola per evitare perdite d'aria. Il nucleo della valvola rotto può essere sostituito da un riparatore con uno nuovo. Questa è la soluzione migliore per le perdite della valvola dell'aria ed è anche un metodo utilizzato dalla maggior parte delle persone.
Il "nucleo della valvola" è anche chiamato "nucleo ermetico". Utilizzato principalmente per l'aspirazione dell'aria dei pneumatici e la prevenzione delle perdite dei pneumatici. Il corpo principale del "nucleo della valvola" è una piccola sezione di cilindro con un'estremità superiore cava e un'estremità inferiore solida. Sul lato dell'estremità inferiore viene aperto un piccolo foro per comunicare con la parte cava. I nuclei delle valvole sono principalmente suddivisi in: aghi delle valvole britannici, nuclei delle valvole americane, nuclei delle valvole francesi, aghi delle valvole tedeschi e nuclei delle valvole italiane.
Tuttavia, quando pensiamo a come risolvere il problema delle perdite d’aria, dovremmo analizzarne la causa. Generalmente ciò accade perché l'ugello del gas è fissato al bordo in acciaio. Durante il funzionamento a lungo termine del veicolo elettrico, il riscaldamento provoca il riscaldamento del cerchione in acciaio e la sostituzione dell'ugello del gas. Dopo il riscaldamento, la gomma del nucleo della valvola viene fusa. Dopo il gonfiaggio, il ditale del nucleo della valvola non è tornato nella sua posizione. Dopo aver gonfiato il pneumatico, pulire la bocca della valvola con un po' di saliva.
IL Produttori di valvole per pneumatici non si adatta bene al nucleo e presenta irregolarità che rendono difficile il gonfiaggio. Questo si trova principalmente nelle auto di marca non standard. Dopo molti anni di guida su strada, l'auto si allenterà. Questo è il più semplice. Generalmente basta stringerlo nuovamente.
